RALLY MASQUEFA GENER 2010

Després de dos mesos de descans, la lluita per el campionat de rallies Slot Català ha tornat, i ho ha fet amb un clima advers, on els pilots han hagut de superar l’adversitat de la neu, en cinc trams que presentaven diferents tipus de dificultats, com ara pujades, baixades, salts i corbes gelades que feien el pas molt difícil per als cotxes.

Per començar cal destacar el domini dels vehicles a escala 1/24, més en concret dels clàssics, on per exemple 5 han ocupat posicions entre els 10 primers, i més en concret, dos en el podi del rally.

Juan Carlos Sevilla de C.R.A.S, s’enduia la victòria amb el Porsche 959, fent un rally intel·ligent i aprofitant el handicap que tenien els WRC al sortir primers.

Ivan Margarit, va liderar el rally durant la primera passada, però no va poder fer res per evitar baixar a la segona de la general, al tenir que suportar més neu que els demés pilots. De totes maneres un resultat molt digne, doncs s´ha adjudicat la primera posició dels WRC.

Lluis Roldan completava el podi amb l´Audi Quattro, i es que el pilot de Sant Pere completava el podi, quedant a tan sols 39 dècimes d´Ivan, però els quatre segons remuntats en la segona passada, no van ser suficients.

Ivan Margarit, ara amb un 1/24 clàssic, i situant-se tercer de l’especialitat i quart de la general, confirmava l’autoritat dels clàssics amb tracció 4, als rallyes de neu, quedant a poc m,és de dos segons d´ell mateix amb el WRC i a menys de dos de Lluís amb el altre clàssic, sens dubte una lluita molt apassionant.

Lluís Albà també de C.R.A.S , aconseguia la segona plaça dels WRC, incomodant a Ivan, però al final, no va poder aprofitar el fet de sortir per darrere del pilot de Sant Esteve. Feia bona la segona plaça que li donen moltes opcions en aquest campionat.

Xavi Margarit, ara amb Grup A, i 6é de la general, aconseguia la victòria en la categoria després de treure 6 segons de diferència respecte Enrique, i mantenir les distàncies en la segona passada.

Un altre cop el pilot de Sant Esteve, que a les mans de un Subaru Impreza, es lliurava en batalla amb ell mateix, quedant a 5 segons del grup A, normal tenint en comte l’ordre de sortida dels cotxes. El Subaru d’en Xavi es quedava a 10 segons del de l´Ivan, pero respirava tranquil envers la resta de WRC, ja que el més pròxim va ser el de Lluís Roldán amb el seu Lancer a 8 segons del pilot de Sant Esteve.

Enrique Moron, un artista de les carrosseries, i amb un preciós Ford Escort, va poder plantar cara al seu company d´escuderia en la segona passada, pero rés va poder fer per remuntar els 6 segons d ela primera, això si, el pilot de Slot SES, ha demostrat regularitat.

Ramon Jou de Slot Masquefa, ha realitzat el que es diu un rally espectacular, millor cotxe a escala 1/32 i perquè no dir-ho, millor pilot de la nit en aquesta escala, situant-se l mig dels 1/24, on no val l’excusa, de que corria amb menys neu. Citroen i Loeb estarien orgullosos d´ell.

David Moreno de Masquefa Slot i amb un Mitsubishi Lancer Grup A, aconseguia una còmode tercera plaça, a 9 segons de Enrique Moron, pero a uns 20 segons del quart, Xavi Moreno.

Qui deia que els Ferraris no podien guanyar un rallie de neu? Doncs Carles Mancha, ha demostrat que si, i s’enduu una victòria molt valuosa, encara que ra haura de suportar la pressió de sortir el primer de la seva categoria en el proper rally de Sant Esteve.

Oscar Pèrez aconseguia la segona posició amb el 207, i es que després de una primera volta plagada de problemes, i a pesar de la remuntada e la segona passada, res va poder fer per endur-se la victòria, tot i així, un bon rally traduït en un valuós segon lloc, 19é en la general.

Joan Castellví ha estat segon amb els Grups N, encara que s’ha de dir que al final va córrer amb un Peugeot 307 i no amb un C-4, i que en el full va haver un error, ja que va fer 10 segons menys que el que marcava l’ordinador.

Josep Mª Farré completava el podi, i feia heterogèni el podi, ho feia amb el Subaru Impreza del 2006, i assegura sortir en una bona posició de cara a la prova de Sant Esteve.

Dani Muñoz s´ha endut el millor resultat personal en el campionat de Slot Català, cosa que crec que l´omple d’alegria. El pilot de DPPF amb el 207, ha aconseguit recollir els fruits del sembrat en el 2009, i li donen esperances per lluitar pel podi final d’aquí a final de temporada, falta veure si millorarà més per atrapar els 13 segons de desavantatge respecte a Oscar, però ja se sap que el que val no són els temps sinó els punts finals.

Pobre participació infantil, tenint en comte que dos ja han passat a sèniors i que no han vingut de nous, la lluita aquest any es centra amb el pilot de Castellví Marc Jimenez i el pilot de DPPF Alex Pardo, on en la primera proba s´ha decantat la victòria de cara al pilot de Castellví amb un total de 485,81 segons, ocupant la 38ª plaça de la general. Mentres, Alex ha ocupat la 46ª plaça amb 526,10 segons.

En dames la cosa ha estat una mica més animada, pero només un punt per sobre dels infantils.
Ange Barea que ja va demostrar aptituds en la passada campanya, va sortir vencedora de la primera prova, sent 45ª amb 504,33 amb Subaru.
Carmen Guerrero amb Mitsubishi es col·loca segona del campionat , la pilot companya d’escuderia, mai va tenir opcions d’atrapar a Ange, però promet lluita a Slot SES.
I queda Judith, que amb el handicap de córrer dissabte amb més neu, no ha pogut fer res per evitar la tercera plaça, cosa que es molt probable que torni a passar a Sant Esteve si torna a anar el mateix dia, de totes maneres demostra maneres , ja que el seus temps no són molt inferiors a pesar d’aquest gran contratemps.

Alex Pardo ha fet història en adjudicar-se un rally de neu en dissabte, i més amb la categoria N-2, el pilot de DPPF, va efectuar un rally magnífic i va poder aguantar i superar amb el Porsche 911, la pressió de Jordi Civil que només els separaven dècimes al final de la primera mànega. El pilot de Slot Masquefa amb el Ferrari, feia una primera passada realment bona, amb la mateixa contra que Alex de sortir en dissabte, demostraven tots dos tenir un nivell superior als pilots de divendres. Per desgràcia del pilot gelidenc, i per sort del pilot de DPPF, el Ferrari va tenir problemes en les dos últimes especials, cosa que va donar la victòria més que merescuda a Alex.
Josep Mª Gavilan, recordarà aquest rally, per haver aconseguit la millor classificació en una categoria, i es que sense més intenció que anar a passar una estona, es va trobar ell i el seu Clio, ocupant la tercera posició del podi en la categoria.

Al final un rally amb 75 cotxes inscrits i 37 pilots, amb una gran varietat de vehicles, que han donat un toc de qualitat a la prova.